LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
- Les réglages et le service en cours de l'automobile
   L'information totale
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le graphique du service en cours
   Le contrôle des niveaux des liquides, le contrôle des fuites
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Les contrôles totaux du système de frein
   Le contrôle et le remplacement du filtre de salon otopitelya et K/V
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice, la localisation des fuites
   Le contrôle de l'état et le remplacement des courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le remplacement du liquide de frein, prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande et les charnières de l'arbre de transmission
   Le contrôle de la capacité de travail des appareils d'éclairage, le klaxon et le ventilateur otopitelya
   Le contrôle du système EVAP
   Le contrôle de l'état, le réglage et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie et la sortie d'elle
   Le remplacement du liquide refroidissant (OJ)
   Le contrôle et le réglage klapannykh des jeux
   Le contrôle et le réglage de la marche des pédales du frein ouvrier et de station
   Le contrôle des souliers du frein de station
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques





Le contrôle de l'état de la batterie et la sortie d'elle

S'adressez aussi aux documents la Batterie d'accumulateurs - l'information totale, la recommandation sur le service A déshabillé. La batterie d'accumulateurs est installée à gauche dans la partie antérieure de la section motrice.


Au fonctionnement de la batterie il faut entreprendre les mesures de sécurité définies. Aux banques de la batterie il y a toujours au plus haut degré un hydrogène inflammable, c'est pourquoi n'admettez pas la disposition près de la batterie du feu ouvert. L'électrolyte de la batterie représente la solution de l'acide sulfurique, qui à l'atteinte aux yeux ou sur les terrains ouverts du corps provoque les traumas sérieux. En outre l'acide ronge les vêtements et les peintures. À l'arrêt de la batterie toujours premier déconnectez le câble de la masse, et connectez-le au dernier tour!

La sortie de la batterie est une très importante procédure, permettant d'éviter les arrêts à la voie à cause d'elle razryadki. Pour l'exécution de la procédure du service on demande l'outil correspondant.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant la procédure du service toujours d'abord couperez le moteur et déconnectez tous les appareils électriques, puis déconnectez le câble de la masse de la batterie.
  2. D'habitude les automobiles sont équipés des batteries ne demandant pas la sortie spéciale. On peut retirer les couvercles banok et verser l'eau distillée. Peuvent s'établir les batteries ne demandant pas du tout la sortie, qui sont entièrement scellées.
  3. Contrôlez le niveau de l'électrolyte dans chacun de banok les batteries – il doit se trouver entre les marques MIN et MAX sur le corps de la batterie. Si le niveau de l'électrolyte est plus bas que la norme, ajoutez seulement l'eau distillée et puis baissez les couvercles banok. Si on établit la batterie du type non servi avec l'indicateur inséré, le supplément de l'eau est inadmissible.

Le regorgement banok peut amener à la transfusion de l'électrolyte pendant la gymnastique accélérée que provoquera la corrosion et l'endommagement plus proche vers bataree le composant.

  1. Si la vis de serrage positive et le collier du fil de la batterie sont équipée du protecteur de caoutchouc, s'assurez qu'il n'est pas rompu et n'est pas endommagé. Il doit entièrement fermer la vis de serrage.
  2. Il faut périodiquement produire la visite de l'état extérieur de la batterie sur la présence de tels endommagements, comme les fissures dans le corps.
  3. Contrôlez la sécurité du serrage des colliers des fils de la batterie, assurant une bonne liaison électrique. Contrôlez chacun des fils sur toute la longueur sur la présence des fissures et les usures de l'isolation et le coeur passant.
  4. À la détection des traces de la corrosion (représentant l'incursion d'habitude molle de la couleur blanche) déconnectez du fil des vis de serrage, zatchistite par leur brosse de fil et connectez de nouveau. On peut réduire l'apparition de la corrosion au minimum par voie de l'installation des rondelles spécialement travaillées, ou par voie de l'application sur les vis de serrage et les colliers des fils de la couche beskislotnogo de la vaseline ou la graisse convenante après leur liaison.
  5. S'assurez que la palette de la batterie se trouve dans l'état satisfaisant, et le boulon du collier fixatif est de façon certaine serré. Si la batterie se photographiait de la palette, observez pour que pendant l'installation sur lui ne soient pas quelques objets étrangers. À zajimanii du collier fixatif ne serrez pas son boulon trop bien.
  6. On peut éloigner les traces de la corrosion de la palette, les corps de la batterie et les surfaces entourant avec l'aide de la solution d'eau de la soude alimentaire. Portez le mélange par la petite brosse, faites rester debout et puis smojte par la quantité abondante d'une belle eau.
  7. Les surfaces métalliques de l'automobile, podvergchiesya de la corrosion, il faut couvrir de la préparation à la base de zinc et puis peindre.
  8. On peut trouver l'information supplémentaire sur bataree et sur la mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire en conséquence dans le Chef du Système du matériel électrique du moteur et dans l'Introduction.