LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
- Les réglages et le service en cours de l'automobile
   L'information totale
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le graphique du service en cours
   Le contrôle des niveaux des liquides, le contrôle des fuites
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Les contrôles totaux du système de frein
   Le contrôle et le remplacement du filtre de salon otopitelya et K/V
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice, la localisation des fuites
   Le contrôle de l'état et le remplacement des courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le remplacement du liquide de frein, prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande et les charnières de l'arbre de transmission
   Le contrôle de la capacité de travail des appareils d'éclairage, le klaxon et le ventilateur otopitelya
   Le contrôle du système EVAP
   Le contrôle de l'état, le réglage et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie et la sortie d'elle
   Le remplacement du liquide refroidissant (OJ)
   Le contrôle et le réglage klapannykh des jeux
   Le contrôle et le réglage de la marche des pédales du frein ouvrier et de station
   Le contrôle des souliers du frein de station
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques


Escorts



Les informations totales sur les réglages et les réglages

"Les réglages" dans la vraie Direction sont considérés la procédure non séparément prise de la correction de quelque des paramètres des systèmes de l'automobile, et l'ensemble entier des réglages, permettant d'obtenir l'efficacité maximum du retour du moteur.

Si le propriétaire du nouvel automobile dès le jour de son acquisition se tenait strictement au graphique des procédures du service en cours (voir A déshabillé le Graphique du service en cours), assez accomplissait souvent les contrôles des paramètres critiques, soutenait le niveau demandé des liquides lubrifiants, le moteur aura besoin extrêmement rarement de l'exécution du service supplémentaire et la réparation de relèvement (au-dessus du remplacement des composants exposés à l'usure augmentée et les consommables).

D'autre part, en cas du mauvais traitement de l'exécution des procédures de l'entretien régulier et la violation des délais établis de la tenue des contrôles, l'efficacité du retour du moteur tôt ou tard baissera absolument. Est particulièrement haute la probabilité de l'apparition d'une telle situation en cas de l'acquisition de l'automobile d'occasion. Dans tels cas apparaît la nécessité de l'exécution de l'ensemble des réglages du groupe de machines de force au-dessus du volume des travaux du service en cours de l'automobile.

Le premier pas au réglage ou le diagnostic des pannes travaillant avec baissé otdatchej du moteur est toujours le contrôle de la pression de compression dans les cylindres (voir le Chef le Moteur), l'analyse des résultats de qui permet d'estimer l'état total des composants intérieurs du moteur et indiquer le plan des travaux prochains régulateurs et/ou de relèvement. Par exemple, si le contrôle de la pression de compression a révélé les signes de l'usure sérieuse intérieure du moteur, de l'ensemble ordinaire des réglages sera insuffisamment pour corriger la situation, et sa tenue sera la dépense vide du temps et les moyens. En raison de la valeur de l'information reçue à la suite du contrôle de la pression de compression, il faut confier son exécution au mécanicien assez expérimenté et qualifié disposant des appareils nécessaires diagnostiques.

On plus bas amène les listes principal nastroetchnykh des procédures, permettant d'obtenir l'efficacité maximum du retour du moteur se trouvant dans le mécanique état bon.

La liste de l'ensemble minimal des contrôles et les réglages