LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ La ligne de transmission
- Le système de frein
   L'information totale et les mesures de sécurité
   Le retrait, l'installation et le contrôle des pédales du système de frein
   Le contrôle du système de frein dans l'assemblage du module de la gestion
   Le retrait et l'installation du réservoir et un principal cylindre de frein (GTTS)
   Le retrait, le contrôle et l'installation de l'amplificateur des freins
   Le remplacement des formes de frein
   Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation des supports des mécanismes de frein
   Le tri, le contrôle et l'assemblage du frein de station
   Le contrôle de la soupape de la distribution de l'effort de freinage
   Le retrait et l'installation de l'activateur des freins
   Le retrait et l'installation des détecteurs de roue
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques




Le tri, le contrôle et l'assemblage du frein de station

Les composants du frein de station

1 — le levier Intermédiaire
2 — le Régulateur
3 — la plaque Dirigeant
4 — Raspornaya la plaque
5 — le Ressort
6 — la Rondelle
7 — le soulier De derrière
8 — le Titulaire du soulier

9 — les ressorts De retour de la forme
10 — le mécanisme De derrière de disque de frein
11 — la Rondelle avec le trou
12 — le soulier De devant
13 — Prijimnaya le ressort du soulier
14 — Styajnaya le ressort
15 — la Selle du ressort
16 — le Bouchon

Le contrôle

La description du contrôle des souliers du frein de station est amenée dans le Paragraphe le Contrôle des souliers du frein de station.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Mesurez le diamètre intérieur du disque d'arrêt. Comparez les significations reçues aux exigences des Spécifications du Chef le système De frein et remplacez en cas de nécessité le disque. Il faut remplacer le disque et en présence sur lui des endommagements mécaniques ou l'usure non uniforme.
  1. Mesurez le jeu entre le levier intermédiaire et le soulier du frein de station et comparez la signification reçue aux exigences des Spécifications du Chef le système De frein. Réglez en cas de nécessité le jeu, ayant choisi la rondelle convenante (voir les Spécifications le système De frein).
  1. Tirez à l'aide du tournevis la rondelle régulatrice et la rondelle avec le trou. Établissez la rondelle régulatrice de l'épaisseur demandée, et puis à l'aide des pinces coupantes établissez le levier et la rondelle avec le trou. Contrôlez de nouveau le jeu entre le levier intermédiaire et le soulier du frein de station.

Le tri et l'assemblage

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez la roue de derrière, dévissez deux boulons de la fixation skoby du support et retirez l'assemblage du mécanisme de derrière de frein, après quoi la fixez de façon certaine dans la position suspendue.

Ne forcez pas et ne chargez pas le tuyau de frein.


  1. Retirez le disque d'arrêt.

Si on ne réussit pas à retirer le disque, tournez le régulateur des souliers de manière que la roue puisse librement tourner.

  1. Retirez deux ressorts de retour des souliers à l'aide des pinces coupantes.
  2. Déconnectez styajnouju le ressort du soulier de devant.
  3. Rapprochez le soulier de devant et retirez le régulateur.
  4. Retirez raspornouju la plaque avec le ressort.
  5. Retirez les selles prijimnykh des ressorts, les ressorts eux-mêmes et le titulaire du sabot de derrière.
  6. Déconnectez le câble du mandat d'amener du frein de station du levier intermédiaire.
  7. L'assemblage est produit dans l'ordre inverse. Graissez vysokotemperatournoj avec la graisse les composants désignés par les flèches.
  1. Après l'installation du frein de station réglez le jeu de ses souliers. Pour cela :
    • Provisoirement établissez les écrous de roue;
    • Dévissez le bouchon du disque d'arrêt;
    • En tournant le régulateur, divorcez les souliers avant le blocage du disque d'arrêt;
    • Rendez le régulateur sur 8 marques en sens inverse et vissez le bouchon.
  1. Prirabotajte les sabots avec le disque. Pressez pour cela la pédale du frein de station avec l'effort 147 N et dans cette position soyons passés sur l'automobile sur la distance près de 400 m à la vitesse près de 50 kilomètres par heure. Répétez cette procédure 2-3 fois.
  2. En résumé contrôlez de nouveau et réglez la marche de la pédale du mandat d'amener du frein de station (voir le Paragraphe le Contrôle et le réglage de la marche des pédales du frein ouvrier et de station).