Leksous RX 300
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- Le système de frein
L'information totale et les mesures de sécurité
Le retrait, l'installation et le contrôle des pédales du système de frein
Le contrôle du système de frein dans l'assemblage du module de la gestion
Le retrait et l'installation du réservoir et un principal cylindre de frein (GTTS)
Le retrait, le contrôle et l'installation de l'amplificateur des freins
Le remplacement des formes de frein
Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation des supports des mécanismes de frein
Le tri, le contrôle et l'assemblage du frein de station
Le contrôle de la soupape de la distribution de l'effort de freinage
Le retrait et l'installation de l'activateur des freins
Le retrait et l'installation des détecteurs de roue
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Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation des supports des mécanismes de frein Les composants de l'assemblage du mécanisme de frein de la roue avant sont présentés aux illustrations
l'Assemblage du mécanisme de devant de frein.
L'assemblage du mécanisme de derrière de frein
Le retrait et le tri
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- Retirez la roue correspondante et provisoirement fixez le disque d'arrêt par les écrous de roue.
- Dévissez du support le boulon, retirez la couche et déconnectez le tuyau souple de frein du support.
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Préparez la capacité pour la collecte du liquide de frein. |
- Dévissez les boulons directeurs du support (sur le mécanisme de derrière de frein – un boulon) et retirez le support avec skoby.
- Retirez les formes de frein avec antivizgovymi par les appliques et les titulaires des formes.
- Sur le mécanisme de derrière de frein retirez, une principale pointe dirigeant le moyeu avec deux épiploons et le fourreau d'une principale pointe.
- À l'aide du tournevis retirez l'anneau du fourreau du piston de frein et le fourreau lui-même.
- Construisez entre le piston et le support la friperie pour ne pas endommager le piston à son extrait et, ayant donné l'air comprimé à la carabine du mécanisme de frein, poussez le piston du cylindre.
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Ne tenez pas les doigts entre le piston et le support pendant le retrait du piston à l'aide de l'air comprimé. |
- Par le tournevis retirez la condensation du piston :
- Sur le mécanisme de devant de frein;
- Retirez avec skoby du support deux goupilles dirigeant;
- Retirez le moyeu dirigeant du dos de la goupille dirigeant;
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- Cassez deux cache-poussière à l'aide des tournevis et le marteau.
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Le contrôle
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- Mesurez l'épaisseur des disques d'arrêt et les appliques des formes de frein et comparez les significations reçues aux exigences des Spécifications du Chef le système De frein. Examinez les formes et les disques sur la présence des endommagements mécaniques. Remplacez en cas de nécessité les formes et/ou les disques.
- Mesurez le battement axial du disque sur la distance de 10 mm de son bord extérieur et comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications du Chef le système De frein. Contrôlez en cas de nécessité le jeu axial du palier. Réglez le battement du disque, pour quoi accomplissez les opérations suivantes :
- Dévissez deux boulons de la fixation skoby du support vers le poing orientable et retirez skobou;
- Retirez le disque d'arrêt et l'établissez dans la position tournée d'originale sur 1/5 chiffres d'affaires;
- Serrez les écrous de roue avec l'effort de 103 Nm;
- Mesurez le battement du disque dans cette position et inscrivez les résultats de la mesure;
- Répétez les dernières trois opérations pour trois positions restées du disque sur le moyeu;
- Si dans quelque des positions le battement du disque satisfait aux exigences des Spécifications du Chef le système De frein, établissez le disque à cette position. Remplacez dans le cas contraire le disque et mesurez de nouveau son battement axial;
- Établissez skobou du support et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort demandé.
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L'assemblage et l'installation
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- L'assemblage et l'installation sont produit dans l'ordre inverse. Ferez l'attention aux moments suivants :
- N'admettez pas l'atteinte de l'huile et la graisse sur les appliques à friction des formes de frein;
- À l'installation des cache-poussière observez pour que leurs ferrures adhèrent de façon certaine vers skobe du support;
- Serrez toutes les liaisons avec les efforts demandés;
- Après l'installation remplissez le système de frein par le liquide, prokatchajte elle et contrôlez le système sur les fuites.
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