LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ La ligne de transmission
- Le système de frein
   L'information totale et les mesures de sécurité
   Le retrait, l'installation et le contrôle des pédales du système de frein
   Le contrôle du système de frein dans l'assemblage du module de la gestion
   Le retrait et l'installation du réservoir et un principal cylindre de frein (GTTS)
   Le retrait, le contrôle et l'installation de l'amplificateur des freins
   Le remplacement des formes de frein
   Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation des supports des mécanismes de frein
   Le tri, le contrôle et l'assemblage du frein de station
   Le contrôle de la soupape de la distribution de l'effort de freinage
   Le retrait et l'installation de l'activateur des freins
   Le retrait et l'installation des détecteurs de roue
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques


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Le retrait, le contrôle et l'installation de l'amplificateur des freins

Les composants de l'installation de l'amplificateur vidé des freins

1 — le Collier
2 — le tuyau Vidé
3 — la Couche
4 — l'amplificateur Vidé

5 — Skoba
6 — le ressort De retour
7 — la Goupille
8 — la Goupille
9 — le Titulaire

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Pressez la pédale du frein ouvrier plusieurs fois au moteur coupé et s'assurez que la marche de la pédale ne change pas.
  2. Pressez la pédale du frein et lancez le moteur. Si la pédale tombe lentement, l'amplificateur vidé est bon.
  3. Lancez le moteur et l'étouffez par 1÷2 de la minute. Pressez lentement la pédale du frein plusieurs fois. Si la pédale est appuyée profondément une première fois, et à la deuxième ou troisième tentative sa marche diminue graduellement, l'amplificateur est hermétique.
  4. Au moteur travaillant pressez la pédale du frein et, sans la livrer, étouffez le moteur. À l'appui de l'herméticité de l'amplificateur vidé la pédale ne doit pas changer la marche dans 30 secondes de sa retention.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez GTTS (voir A déshabillé le Retrait et l'installation du réservoir et un principal cylindre de frein (GTTS)).
  2. Déconnectez de l'amplificateur vidé le tuyau vidé.
  3. Dégagez du titulaire (9 trois tubes.
  4. Retirez le ressort de retour.
  5. Tirez la goupille et sortez la goupille.
  6. Rendez 4 écrous et retirez skobou.
  7. Retirez l'amplificateur avec la couche.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Établissez l'amplificateur avec une nouvelle couche.
  2. Établissez sur l'amas de l'amplificateur skobou.
  3. Serrez les écrous de la fixation de l'amplificateur avec l'effort de 13 Nm.
  4. Insérez la goupille à skobou et la pédale du frein ouvrier et fixez par sa goupille.
  5. Établissez le ressort de retour de la pédale du frein.
  6. Établissez sur GTTS une nouvelle couche.
  1. Établissez sur la couche l'adaptation spéciale et baissez le pivot de l'adaptation jusqu'au moment du contact avec le piston.
  1. Retirez l'adaptation spéciale avec GTTS et établissez sur l'amplificateur.
  1. Mesurez le jeu entre l'amas de l'amplificateur et le pivot de l'adaptation spéciale, - il doit faire 0 mm.
  2. Réglez la saillie de l'amas de l'amplificateur de manière que sa fin concerne un peu le pivot de l'adaptation spéciale.

Le réglage produisez en l'absence de la pression négative mise à l'amplificateur (pour cela au moteur étouffé plusieurs fois pressent la pédale du frein pour aligner la pression dans l'amplificateur avec la pression atmosphérique).

  1. Établissez GTTS, connectez à l'amplificateur le tuyau vidé, fixez les lignes de frein dans le titulaire.
  2. Remplissez le réservoir par le liquide de frein, prokatchajte le système de frein et contrôlez-la sur les fuites.
  3. Réglez la pédale du frein ouvrier (voir le Paragraphe le Contrôle et le réglage de la marche des pédales du frein ouvrier et de station). Faites le voyage d'essai.