LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Le moteur
   L'information totale et les opérations préparatoires
   Le contrôle de la pression de compression
   Le contrôle du moteur avec l'aide vakouoummetra
   La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
   Le contrôle de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le retrait, le contrôle et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM de lui natyajitelya, la poulie et la roue dentée du vilebrequin, les roues dentées des arbres distributifs et les roulettes intermédiaires
   Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation de la tête des cylindres et ses composants
   Le retrait et l'installation du moteur, le contrôle des supports
   Le bloc des cylindres
   Le contrôle D/V de la pression de l'huile motrice
   Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation de la pompe d'huile et la palette du carter
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques





Le contrôle du moteur avec l'aide vakouoummetra

En utilisant vakouoummetr, on peut recevoir l'information sur l'état du moteur et définir que l'on perce la couche de la tête du bloc des cylindres, on endommage le système de l'alimentation, on endommage les anneaux à piston, on règle incorrectement le système de l'injection du combustible, on endommage les soupapes etc. Malheureusement, on peut incorrectement interpréter les déclarations vakouoummetra, c'est pourquoi il faut utiliser ces mesures en liaison d'autres méthodes du contrôle du moteur. Pour la définition juste sont importants la signification absolue des déclarations vakouoummetra, ainsi que la vitesse de leur changement.

Les variantes des déclarations vakouoummetra au diagnostic des pannes du moteur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Connectez vakouoummetr à la conduite d'admission. Lancez et chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière.
  2. Trouvez les déclarations vakouoummetra.
    • Si le moteur se trouve dans l'état normal, les déclarations vakouoummetra doivent être les constantes et faire 430÷560 mm hg
    • Les déclarations basses constantes vakouoummetra témoignent de l'endommagement de la couche entre la conduite d'admission et le corps de la tube d'étranglement, l'endommagement du tuyau vidé, le moment incorrectement établi de l'ignition ou les phases incorrectement établies gazoraspredeleniya.
    • Si de la déclaration vakouoummetra est plus bas que la norme sur 80÷200 mm hg et hésitent, on endommage, probablement, la couche de la conduite d'admission près de l'orifice d'entrée ou est défectueux l'injecteur.
    • Si les déclarations tombent constamment sur 50÷100 mm hg en ce qui concerne la signification stable, on endommage, probablement, les soupapes. Dans ce cas il est nécessaire de mesurer la compression dans les cylindres du moteur (voir le Paragraphe de la Porte).
    • Si les déclarations tombent, mais n'est pas régulier, coince, probablement, la soupape ou il y a une défaillance dans l'ignition.
    • Si les déclarations hésitent vite avec l'amplitude près de 100 mm hgs aux chiffres d'affaires constants de la marche à vide, et du tuyau d'échappement il y a une fumée on endommage, probablement, les moyeux dirigeant des soupapes.
    • Si les déclarations hésitent vite à l'augmentation des chiffres d'affaires de la marche à vide, on endommage, probablement, la couche de la conduite d'admission ou la couche de la tête du bloc des cylindres, on affaiblit les ressorts des soupapes, se sont brûlées les soupapes ou il y a une défaillance dans l'ignition.
    • De petites hésitations près de 25 mm hgs sont d'habitude liées aux défaillances dans le système d'allumage.
    • Si les déclarations hésitent fortement, on endommage, probablement, la couche de la tête du bloc des cylindres ou le cylindre.
    • Si la flèche avance lentement dans de larges limites les significations, on obstrue, probablement, le système de la ventilation dirigée du carter, on endommage la couche de la conduite d'admission ou la couche entre le corps du bouchoir d'étranglement et la conduite.
  3. Contrôlez, autant se rétablissent vite les déclarations vakouoummetra après l'ouverture rude et complète du bouchoir d'étranglement et son retour à l'état initial. Si le moteur se trouve dans l'état normal, les déclarations tombent presque jusqu'au zéro, puis augmentent environ de 130 mm hgs plus haut normes et diminuent de nouveau jusqu'à d'anciennes significations aux chiffres d'affaires constants de la marche à vide. Si les déclarations se rétablissent lentement et passent dans le maximum après zakryvaniya du bouchoir d'étranglement, on endommage, probablement, les anneaux à piston. S'il y a un retard de longue durée, on obstrue, probablement, le système de l'émission OG.