Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Le moteur
L'information totale et les opérations préparatoires
Le contrôle de la pression de compression
Le contrôle du moteur avec l'aide vakouoummetra
La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
Le contrôle de l'angle du dévancement de l'ignition
Le retrait, le contrôle et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM de lui natyajitelya, la poulie et la roue dentée du vilebrequin, les roues dentées des arbres distributifs et les roulettes intermédiaires
Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation de la tête des cylindres et ses composants
Le retrait et l'installation du moteur, le contrôle des supports
Le bloc des cylindres
Le contrôle D/V de la pression de l'huile motrice
Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation de la pompe d'huile et la palette du carter
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques
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Le retrait, le tri, le contrôle, l'assemblage et l'installation de la pompe d'huile et la palette du carter Le retrait
Les places de l'installation de la pompe d'huile et la palette du carter sont indiquées aux illustrations
des Composant, associé avec le bloc des cylindres.
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- Retirez le fuseau de la pare-brise (voir le Chef la Carrosserie).
- Retirez l'épart supérieur de la section motrice (9 sur les illustrations
des Composant étant passibles du retrait pour l'accès au mandat d'amener GRM) (voir le Chef la Carrosserie).
- Descendez l'huile motrice (voir le Paragraphe le Remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile).
- Retirez la roue de devant droite et loker.
- Retirez le générateur (voir le Chef du Système du matériel électrique du moteur).
- Retirez le compresseur K/V (voir le Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation).
- Retirez la section de devant №2 tuyaux d'échappement (voir le Paragraphe 8 et №19 sur les illustrations
des Composant, associé avec le moteur).
- Dévissez deux écrous et retirez le réorganisateur catalytique.
- Retirez la courroie du mandat d'amener de la pompe GOUR et sa plaque de tension (la Suspension et le mécanisme de direction voir le Chef) et №3 sur les illustrations
des Composant étant passibles du retrait pour l'accès au mandat d'amener GRM).
- Retirez la courroie du mandat d'amener GRM et ses roulettes (voir l'a déshabillé le Retrait, le contrôle et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM natyajitelya, la poulie et la roue dentée du vilebrequin, les roues dentées des arbres distributifs et les roulettes intermédiaires).
- Enlevez la couvercle №3 courroies du mandat d'amener GRM (№10 sur les illustrations
des Composant de l'installation des collecteurs d'échappement, les détecteurs et l'installation électrique).
- Le support du compresseur K/V (№19 sur les illustrations
des Composant, associé avec le bloc des cylindres).
- Dévissez 10 boulons et deux écrous, coupez soigneusement par la lame la couche entre les sections de la palette du carter et retirez la section inférieure de la palette (№25 sur les illustrations
des Composant, associé avec le bloc des cylindres).
- Dévissez le boulon et deux écrous et retirez maslozabornik (№24 sur les illustrations
des Composant, associé avec le bloc des cylindres).
- Enlevez la couvercle inférieure de la cavité du disque de transmission, après quoi dévissez 19 boulons et retirez la section supérieure de la palette du carter, ayant attrapé en cas de nécessité son tournevis.
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Les boulons de la fixation de la section supérieure de la palette du carter. |
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Les places poddevaniya de la section supérieure de la palette du carter. |
- Retirez de la section supérieure de la palette maslootrajatel'nouju la plaque.
- Retirez le détecteur CKP.
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Le tri, le contrôle et l'assemblage de la pompe d'huile
L'assemblage de la pompe d'huile
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- Dévissez le bouchon et retirez le ressort avec le détendeur.
- Dévissez 10 vis et enlevez la couvercle de la pompe, après quoi tirez les rotors.
- Graissez le détendeur avec l'huile motrice et baissez son orifice directeur – la soupape doit tomber à l'orifice sous le poids. Remplacez dans le cas contraire l'assemblage de la pompe d'huile.
- Mettez les rotors au corps de la pompe par les marques en haut et contrôlez l'épaisseur du jeu entre eux et le plan supérieur du nid directeur des rotors, ainsi qu'entre le rotor conduit et le mur du nid. Comparez les résultats des mesures aux exigences des Spécifications du Chef le Moteur et remplacez en cas de nécessité l'assemblage de la pompe d'huile.
- Mesurez le jeu entre les rotors et le comparez aux exigences des Spécifications du Chef le Moteur. Remplacez en cas de nécessité l'assemblage des rotors.
- Remplacez en cas de nécessité l'épiploon du vilebrequin.
- L'assemblage de la pompe d'huile est produit dans l'ordre inverse. Serrez le bouchon avec l'effort de 49 Nm.
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L'installation
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Après l'application de l'hermétique du détail il faut joindre pendant pas plus de 3 minutes. Nettoyez dans le cas contraire le vieux et portez un nouvel hermétique. |
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- Nettoyez soigneusement de la boue et les restes prokladotchnykh des documents tous les composants se photographiant.
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Portez sur la collerette de la pompe d'huile l'arbre de l'hermétique (№08826-00080 selon le catalogue Toyota/Lexus) l'épaisseur 2 ÷ 3 mm.
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- Mettez nouveau ouplotnitel'noe l'anneau de la pompe d'huile sur le bloc des cylindres, introduisez dans l'engrenage le pignon principal de la pompe avec le vilebrequin et enfoncez la pompe d'huile sur le vilebrequin. Serrez les boulons de la fixation de la pompe d'huile avec les efforts demandés.
- Établissez le détecteur CKP et fixez maslootrajatel'nouju la plaque vers la section supérieure de la palette du carter.
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Portez sur la section supérieure de la palette du carter l'arbre de l'hermétique (№08826-00080 selon le catalogue Toyota/Lexus) l'épaisseur 4 ÷ 5 mm. Serrez les boulons de la fixation de la section supérieure de la palette du carter avec les efforts demandés.
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- Établissez le couvercle inférieur de la cavité du disque de transmission et maslozabornik.
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Portez sur la section inférieure de la palette du carter l'arbre de l'hermétique (№08826-00080 selon le catalogue Toyota/Lexus) l'épaisseur 4 ÷ 5 mm. Serrez les boulons et les écrous de la fixation de la section inférieure de la palette du carter avec l'effort demandé.
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- Établissez tous les composants se photographiant dans la succession inverse à l'ordre du démantèlement. Serrez le fixage avec les efforts demandés.
- Insérez l'huile motrice, lancez le moteur et contrôlez-le sur les fuites de l'huile.
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