LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Leksous RX 300
+ Les automobiles Lexus RX-300
- Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
   + l'Accès, la protection
   - Les éléments des systèmes de la sécurité
      L'information totale
      Les ceintures de sécurité
      Le transport des enfants
      Le réglage des sièges et les appuis-têtes
      Le système de la sécurité supplémentaire (SRS)
      Le danger de l'empoisonnement monooksidom du carbone (CO)
   + l'Équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
   + les Installations de la garantie du confort
   + les Accueils de l'exploitation et les systèmes auxiliaires
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques


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Le danger de l'empoisonnement monooksidom du carbone (CO)

Dans la composition des gaz récupérant (OG) du moteur entre au plus haut degré toxique monooksid du carbone (CO), qui provoque l'évanouissement et peut amener à l'issue mortelle. Au système bon de l'émission OG et l'exploitation juste de l'automobile, les gaz récupérant du moteur ne doivent pas se trouver dans le salon de l'automobile. Tâchez de contrôler l'état technique du système de l'émission OG et l'herméticité des liaisons de ses conduites dans les cas suivants :

  • Au remplacement suivant de l'huile motrice, quand l'automobile est établi sur l'ascenseur;
  • Au changement considérable sur la rumeur du caractère du bruit publié par le système final;
  • Après l'avarie, dans qui on peut endommager les détails disposés sous le fond de l'automobile.

Dans les locaux fermés avec une mauvaise ventilation, par exemple, dans le garage, la concentration CO peut vite augmenter jusqu'à la signification dangereuse. C'est pourquoi il est interdit de laisser le moteur travaillant aux portes fermées du garage. Même aux portes ouvertes ne laissez pas le moteur travaillant le temps long. Tout de suite après la mise en marche du moteur il faut partir du garage et continuer la chauffe du moteur dans la rue.

Au mouvement avec la porte ouverte zadka les gaz récupérant du moteur peuvent se trouver dans le salon de l'automobile et créer la situation dangereuse. Si apparaît la situation, quand étroitement fermer la porte on ne réussit pas, il faut entièrement ouvrir toutes les fenêtres et insérer le système de la ventilation et la climatisation.

À la présence à l'intérieur de l'automobile avec le moteur travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires (même sur le terrain ouvert), accomplissez le suivant (voir les Installations de la garantie du confort) :

  • Insérez le système de la ventilation du salon dans le régime de l'affluence de l'air frais;
  • Insérez le ventilateur otopitelya sur le maximum de vitesse;
  • Établissez par le régulateur correspondant la température confortable de l'air.