LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   L'information totale
   - La suspension de devant
      Le retrait, le tri, l'assemblage et l'installation du moyeu et le poing orientable
      Le retrait, le tri l'assemblage et l'installation du comptoir de la suspension
      Le retrait et l'installation du levier inférieur de la suspension
      Le contrôle et le remplacement du support sphérique de la suspension
      Le retrait, l'installation et le contrôle du stabilisateur de la suspension
   + la suspension De derrière
   + le Mécanisme de direction
   + la Géométrie de la suspension
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques





Le retrait, l'installation et le contrôle du stabilisateur de la suspension

Les composants de l'installation du stabilisateur de la suspension de devant

1 — le Comptoir du stabilisateur
2 — Skoba
3 — le Moyeu

4 — l'Arrêtoir du moyeu
5 — Skoba №2
6 — le Titulaire de l'arrêtoir


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez les deux roues avant.
  2. Dévissez selon deux écrous de chaque partie et retirez les deux comptoirs du stabilisateur (alternativement).

Si les charnières sont tournées avec les écrous, retenez par leur clé hexaèdre sur 5 mm.

  1. Dévissez alternativement selon deux boulons et retirez skoby et les moyeux du stabilisateur.
  2. Retirez le stabilisateur.
  3. À l'aide du tournevis retirez le titulaire de l'arrêtoir du moyeu, et puis retirez l'arrêtoir.
  1. Serrez dans les étaux la charnière du comptoir du stabilisateur et balancez son bout en avant-en arrière près de cinq fois.
  1. En serrant sans arrêt la clé dynamométrique l'écrou de la charnière à la vitesse de 1 chiffre d'affaires pour 2 ÷ 4 avec, trouvez les déclarations de la clé sur le cinquième tournant et les comparez aux exigences des Spécifications du Chef la Suspension et le mécanisme de direction. Remplacez en cas de nécessité le comptoir du stabilisateur.
  2. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Le moyeu du stabilisateur établissez au dehors de l'arrêtoir du moyeu; le stabilisateur établissez par la peinture marquée avec la partie vers le bâbord de l'automobile.