Leksous RX 300
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+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Les systèmes du matériel électrique du moteur
- La transmission automatique et la différentielle interaxiale
L'information totale
La recherche des pannes - l'information totale
Le remplacement des détecteurs
Le retrait et l'installation de l'assemblage des soupapes AT
Les contrôles et les réglages AT
Le retrait et l'installation du réfrigérant ATF
Le retrait et l'installation de l'assemblage du levier du sélecteur des régimes AT
Le retrait et l'installation AT
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques
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Le remplacement des détecteurs Les détecteurs de la vitesse
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- Déconnectez le fil négatif de la batterie d'accumulateurs.
- Retirez l'assemblage du filtre à air (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
- Séparez les assemblages de l'installation électrique du détecteur des chiffres d'affaires d'entrée de l'hydrotransformateur et le détecteur de la vitesse du pignon secondaire, dévissez les boulons de la fixation des détecteurs et retirez les détecteurs.
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- Le détecteur des chiffres d'affaires d'entrée de l'hydrotransformateur
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- Le détecteur de la vitesse du pignon secondaire
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- Établissez les nouveaux détecteurs avec nouveau ouplotnitel'nymi par les anneaux et serrez les boulons de la fixation des détecteurs avec l'effort de 11 Nm.
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Le détecteur de la température ATF
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- Retirez l'assemblage des soupapes (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de l'assemblage des soupapes AT).
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- Séparez l'assemblage de l'installation électrique e/m de la soupape, dévissez le boulon, retirez le fil de la soupape et retirez le détecteur de la température ATF.
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- Établissez un nouveau détecteur, serrez le boulon fixatif avec l'effort de 5.4 Nm et connectez l'installation électrique.
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Le détecteur-interrupteur des régimes «P» / «N»
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- Retirez le capot inférieur protecteur de la section motrice.
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- Séparez l'assemblage de l'installation électrique D/V des régimes «P» / »N». Rendez les écrous, retirez la rondelle et le levier de la traction de la commutation des régimes.
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- Pressez la plaque d'arrêt, dévissez l'écrou inférieur et retirez la plaque d'arrêt.
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- Dévissez les boulons de la fixation D/V des régimes «P» / «N» et retirez le détecteur-interrupteur.
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- Établissez nouveau D/V et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort de 5.4 Nm.
- Serrez l'écrou inférieur avec l'effort de 6.9 Nm et fixez par sa rondelle d'arrêt, ayant replié.
- Serrez les écrous supérieurs avec les efforts demandés et joignez l'assemblage du détecteur.
- Contrôlez que le moteur est lancé seulement à établi à la position «P» ou «N» le levier du sélecteur AT. Réglez En cas de nécessité D/V (voir le Paragraphe du Contrôle et le réglage AT).
- Établissez l'assemblage du filtre à air et le capot inférieur protecteur de la section motrice.
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