Leksous RX 300
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- Les systèmes du matériel électrique du moteur
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Les informations principales et les mesures de sécurité
La recherche des pannes - l'information totale et les contrôles préalables
Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
Les bougies et les bobines d'allumage
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La recherche des pannes - l'information totale et les contrôles préalables
Du système d'allumage et l'alimentation sont les composantes liées du système de gestion le moteur, c'est pourquoi certains de ses composants peuvent exercer aussi les fonctions définies se rapportant au fonctionnement du système combustible.
L'information totale
Le système d'allumage et le système combustible ont le système total diagnostique destiné à la préservation des codes des pannes (DTC) et la tenue du diagnostic. À la révélation du refus le bloc de gestion inscrit à la mémoire du processeur le code correspondant DTC représentant une certaine succession des signaux, qui peut être comptée à l'aide du scanner spécial (voir le Paragraphe le Diagnostic des systèmes de la gestion électronique et l'équipement diagnostique).
La lecture de l'information, eu en mémoire du processeur ECM, permet de définir dans la plupart des cas les raisons des défaillances dans le travail du moteur de l'automobile. L'analyse de l'information comptée avec l'application de la liste des codes (voir les Spécifications du Chef du Système du matériel électrique du moteur) permet de localiser la source du refus au niveau de l'élément concret, ou les chaînes de son installation électrique.
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Le contrôle visuel de l'installation électrique et les assemblages il y a pas assez de - trouvez absolument l'information, eu en mémoire du bloc de gestion! |
Les contrôles préalables
Si la panne est apparue bientôt après l'exécution du service de quelque noeud, avant tout il faut soigneusement étudier le noeud donné et les composants disposés dans le voisinage, - ce n'est pas exclu que la raison du refus est liée à la violation élémentaire de la qualité de la liaison de contact.
À la recherche des raisons de la violation du bon état du fonctionnement du moteur (par exemple, la chute de la capacité développée) il faut contrôler toujours la compression dans les cylindres. Suivez aussi que le remplacement des filtres aériens et combustibles soit produit conformément au graphique de l'entretien (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
N'oubliez pas de nettoyer la mémoire du bloc de gestion après la lecture des codes des pannes et le dépôt des corrections correspondantes (le Diagnostic des systèmes de la gestion électronique et l'équipement diagnostique voir).
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- Ouvrez le capot et contrôlez la sécurité de la fixation des bouts des fils sur les vis de serrage polaires de la batterie, s'assurez de l'absence des signes de l'oxydation klemmnykh des liaisons. En cas de besoin produisez les mesures correspondantes de l'élimination des incidents (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état de la batterie et la sortie d'elle), les composants tombant en panne remplacez. Étudiez pas moins attentivement l'état des pneux de la mise à la terre et eux klemmnykh des liaisons, - les surfaces de contact des éléments correspondants de la masse (le groupe de machines de force / les panneaux de caisse) doivent être absolument propres et libre des traces de la corrosion.
- Examinez attentivement toute l'installation électrique visible à l'intérieur de la section motrice, contrôlez la sécurité des liaisons de contact. Ayant les signes vivement exprimés de l'endommagement l'installation électrique remplacez, ayant observé la justesse de la couche jgoutov; en cas de besoin resserrez le fixage faiblissant des noeuds, sur lesquels s'est usée l'isolation.
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La zone du risque sont toujours les terrains de l'installation électrique passant près des composants, le service de qui était produit dans le temps le plus récent. |
Il faut se rappeler que tokoprovodyachtchie les veines de l'installation électrique peuvent se trouver endommagées en l'absence des signes de l'endommagement de l'isolation, - dans la situation semblable la visite extérieure ne donnera pas les résultats positifs. Les endommagements semblables peuvent résulter du détiré des fils, ou à la violation des itinéraires de la couche jgoutov.
Restaurer l'installation électrique endommagée on peut par la voie vpaivaniya sur le terrain de la rupture chountiroujuchtchej les veines, - la soudure assure la sécurité du contact électrique. Pour la réparation de l'isolation se servez du ruban isolant, ou mettez sur le fil le segment termoousadotchnoj du tube. Le meilleur (bien que non le plus bon marché) le moyen de l'élimination tout associé avec l'endommagement de l'installation électrique des refus est le remplacement du fil tombant en panne.
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- Ayant fini la réparation/ayant choisie de relèvement le remplacement, observez la justesse de la couche correspondant jgoutov, l'attention spéciale en donnant aux terrains des itinéraires passant près des surfaces chauffées et les composants mobiles dans la section motrice. Observez la sécurité de la fixation jgoutov dans tous les fixateurs prévus intermédiaires.
- Contrôlez l'état tout accessible klemmnykh des liaisons, contrôlez la sécurité de la fixation des assemblages de contact de l'installation électrique. À la révélation sur la surface intérieure de l'assemblage des traces de la corrosion (les ajournements blancs ou verts, l'incursion de la rouille), ainsi qu'à la pollution excessive, retirez l'assemblage de la vis de serrage correspondante et nettoyez soigneusement, en cas de besoin s'étant servi spécial spreem. Les assemblages sérieusement endommagés sont passibles du remplacement, dans certains cas dans l'assortiment avec jgoutom les installations électriques.
- Après le nettoyage de l'assemblage selon les traces de la corrosion bourrez-le avant l'installation à la place de conservant par la graisse.
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Sur les automobiles examinés dans la présente Direction on utilise le détecteur inductif de la position du vilebrequin (CKP), avec l'aide de qui on définit aussi la position VMT du piston du premier cylindre. La pollution excessive ou zapylenie du détecteur peut être la raison des laissez-passer de l'ignition.
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- Examinez attentivement les tuyaux et le tube de toutes les lignes vidées de la section motrice. Contrôlez la sécurité du serrage des colliers fixatifs, s'assurez de l'absence des déformations, les fissures, les coupures, les stratifications et d'autres endommagements physiques des tuyaux et troubok. Étudiez attentivement chtoutsernye les noeuds sur la présence des signes de la violation de l'herméticité. Il faut donner l'attention spéciale à l'état des lignes construites près des arêtes vives. Les pertes de la raréfaction sont accompagnées d'habitude par le sifflement caractéristique, à la révélation de qui il faut graisser le terrain soupçonné du tuyau avec la solution savonneuse, - on peut trouver la source de la fuite découvert, si à l'application de la solution la stabilité des chiffres d'affaires du moteur augmente. Resserrez les colliers faiblissant, remplacez les lignes endommagées.
- Estimez l'état et contrôlez la viabilité des tuyaux du système PCV (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant). La pollution excessive ou la violation de la viabilité des tuyaux entraîne la violation de la stabilité des chiffres d'affaires du moteur, particulièrement à vide.
- En avançant du réservoir combustible vers la grande route combustible distributive (dans le filtre combustible) le long des conduites combustibles, étudiez attentivement l'état des lignes combustibles. L'attention spéciale donnez aux places de l'articulation troubok, où se forment le plus souvent les fissures, dans qui commencent à se développer les fuites. Les sections endommagées des lignes combustibles remplacez.
- Enlevez la couvercle du filtre à air et contrôlez l'état de l'élément filtrant. Excessivement filtre pollué est capable considérablement d'augmenter la résistance totale aérodynamique de la route d'admission aérienne que se fait sentir directement la capacité développée par le moteur. En cas de besoin remplacez l'élément filtrant.
- Lancez le moteur et laissez à ses travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires.
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À l'exécution de quelques travaux dans la section motrice au moteur travaillant respectez la prudence extrême, - tâchez de ne pas toucher vers razogretym aux surfaces du groupe de machines de force et le système de l'émission des gaz récupérant, n'admettez pas l'atteinte des cheveu et les éléments des vêtements aux composants mobiles (les ventilateurs du système du refroidissement, la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires)! |
- En avançant de vozdoukhozabornika vers le filtre à air et ensuite - jusqu'au corps de la tube d'étranglement, s'assurez de l'absence des signes du développement des fuites de l'air dans la route d'admission. La révélation des sources des fuites peut de nouveau se servir de la solution savonneuse. Produisez les corrections nécessaires.
- Coincez l'automobile sur l'ascenseur et étudiez l'état des composants du système de l'émission OG. S'assurez de l'absence des signes du développement des fuites, - révéler le plus facilement les finesses de la route finale on peut par la voie zakouporivaniya de son orifice de sortie, - le sifflement caractéristique et zadymlenie aideront à localiser le terrain endommagé. Resserrez les colliers/remplacent faiblissant tombant en panne ouplotnitel'nye les couches, remplacez les sections endommagées.
- Sur la période finale du contrôle lancez le moteur et tiraillez alternativement les assemblages de contact de son installation électrique, - d'une mauvaise qualité du contact témoignera le changement du caractère du travail du moteur, - produisez les corrections nécessaires, remplacez les terrains tombant en panne de l'installation électrique.
- Si au cours de la tenue des contrôles préalables identifier la raison de la violation de la stabilité du travail du moteur on ne réussit pas, il faut chasser l'automobile sur pour l'exécution du diagnostic plus soigneux avec l'application de l'équipement spécial.
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