Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ Le moteur
- Les systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ le Système du refroidissement du moteur
- Les systèmes du chauffage, la ventilation et la climatisation
L'information totale
Le remplacement, le tri et l'assemblage du bloc K/V
Le retrait, le tri, l'assemblage et l'installation du bloc du ventilateur otopitelya
Le contrôle et le remplacement du compresseur et le manchon magnétique K/V
Le retrait et l'installation du condensateur K/V
Les contrôles des composants des systèmes du chauffage et K/V
Le retrait et l'installation du bloc de gestion
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les schémas Importants des liaisons électriques
|
Le contrôle et le remplacement du compresseur et le manchon magnétique K/V Le contrôle
|
|
- Lancez le moteur et s'assurez de l'absence du son métallique du compresseur à l'insertion K/V. Remplacez En cas de nécessité l'assemblage du compresseur. Si est audible le bruit anormal au débranchement K/V, remplacez le manchon magnétique.
- En disposant de l'équipement nécessaire et les habitudes, contrôlez la pression khladagenta et le comparez aux exigences des Spécifications du Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation.
|
|
-
Séparez l'assemblage du détecteur du blocage du compresseur, mesurez la résistance entre ses contacts 1 et 2 et comparez le résultat acquis aux exigences des Spécifications du Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation. Remplacez en cas de nécessité l'assemblage du compresseur. Connectez le fil négatif de la batterie au corps du détecteur, et positif – vers le contact 3, – on doit activer de plus le manchon magnétique. Remplacez dans le cas contraire le manchon.
|
- S'assurez de l'absence des fuites khladagenta dans l'épiploon de contrôle. Remplacez en cas de nécessité le compresseur dans la collecte.
- Contrôlez visuellement l'herméticité du palier du manchon. S'assurez de l'absence des traces de l'huile sur la plaque à pression.
|
|
Le remplacement
Les composants de l'assemblage et l'installation du compresseur K/V
|
|
- Zagoustite le moteur sur les chiffres d'affaires célibataires à inséré K/V, faites travailler 10 minutes et couperez le moteur.
- Déconnectez le fil négatif de la batterie d'accumulateurs.
- Calmez le système K/V et retirez la courroie de transmission du générateur et le compresseur K/V (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état et le remplacement des courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires).
|
|
-
Dévissez le boulon avec l'écrou et déconnectez les tuyaux absorbant. Après le détachement bouchez le plus vite possible les raccords de tuyau ouverts.
|
- Retirez le générateur (voir le Chef du Système du matériel électrique du moteur).
|
|
-
Séparez l'assemblage de l'installation électrique du compresseur, dévissez deux boulons, l'écrou et retirez le support du réglage de la tension de la courroie de transmission.
|
- Dévissez trois boulons et retirez le compresseur.
- L'installation sont produits en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.
|
|
|
|