LEXUS RX 300

1998-2003 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Leksous RX 300
+ les Automobiles Lexus RX-300
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage, la ventilation et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la transmission Automatique et la différentielle interaxiale
+ la ligne De transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   L'information totale
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique de bord - l'information totale
   Les protecteurs - l'information totale
   Le relais - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Les essuie-glaces et les lave-glaces
   Le remplacement des lampes de l'incandescence
   Le retrait et l'installation du capot de la colonne du gouvernail et podroulevykh des commutateurs
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de certains systèmes auxiliaires
   Le retrait et l'installation de l'antenne
   Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   Le réglage de l'inclinaison des phares
   Le retrait et l'installation des composants du système SRS
   Le retrait et l'installation des composants des lève-glaces et les essuie-glaces
+ les schémas Importants des liaisons électriques





Le relais - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement

L'information totale

Pour la présentation de l'alimentation électrique ou le signal de la gestion sur certains des consommateurs de l'énergie électrique dans l'automobile (tels que les composants du système de l'injection du combustible, le klaxon, le démarreur, le ventilateur du système du refroidissement, les phares antibrouillard et autre) sont utilisé le relais. En réalité le relais représente la clé électrique assurant le court-circuit V/V du contour selon le signal à basse tension. En cas de la sortie du relais de l'ordre il y a un refus du fonctionnement du consommateur correspondant. Les places de l'installation des blocs de montage du relais et les protecteurs sont indiquées aux illustrations la Disposition des blocs du relais et les protecteurs dans la section motrice. La description du contrôle du bon état du fonctionnement du relais est amenée plus bas. Les relais tombant en panne sont passibles du remplacement.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Si on ne réussit pas à éclaircir le moyen de l'insertion du relais au contour correspondant électrique selon les schémas des liaisons électriques (les schémas Importants des liaisons électriques), il faut se rappeler que l'approche du contrôle de n'importe quel relais est identique en principe dans tous les cas.
  2. Dans la plupart des cas on toujours connecte à deux des vis de serrage de contact du relais le contour de la gestion. À la présentation sur ces vis de serrage de l'effort à basse tension le courant commence à circuler selon le bobinage de la gestion du relais, à la suite de quoi il y a un court-circuit des grands contacts du contour ouvrier du consommateur de l'énergie électrique. Les autres vis de serrage sont les vis de serrage ouvrier (V/V) du contour.
  3. En vue de l'allégement de l'identification des vis de serrage du relais sur son corps on porte d'habitude le marquage explicatif avec la représentation du schéma de la connexion des clés.
  4. Avant le retrait du relais s'assurez que le contour correspondant est coupé le courant.
  5. Connectez le fil-linteau équipé du protecteur entre une des vis de serrage de la gestion du relais et la vis de serrage positive de la batterie. À l'aide du deuxième fil-linteau mettez à la terre la deuxième vis de serrage de la gestion, – le relais doit publier le clic. Certains relais demandent l'observation obligatoire de la polarité de la connexion, - si du clic ne s'est pas passé, essayez échanger la polarité de la connexion des vis de serrage de la gestion.
  6. Aux fils-linteaux connectés contrôlez la présence de la conductibilité entre les vis de serrage V/V du contour, ayant connecté l'ohmmètre conformément au schéma clé sur le corps du relais.
  7. Au résultat négatif du contrôle remplacez le relais.