Leksous RX 300
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La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire L'utilisation de la source d'alimentation auxiliaire aidera à produire la mise en marche du moteur dans la situation extrême, cependant puis il faut éclaircir et éliminer la raison razryadki les batteries. Au nombre des raisons les plus typiques se rapportent :
- La tenue des tentatives répétées infructueuses de la mise en marche du moteur, ou la reservation des appareils d'éclairage inséré sur le long temps au moteur ne travaillant pas;
- La violation du bon état du fonctionnement du système de la gymnastique (a faibli ou on coupe la courroie de transmission du générateur, est endommagée l'installation électrique, ou est défectueux le générateur lui-même);
- La panne proprement la batterie d'accumulateurs (est tombé le niveau de l'électrolyte, ou est sortie la durée de service de l'accumulateur).
À l'exécution de la mise en marche du moteur de la source d'alimentation extérieure il faut accorder l'attention à l'observation de certaines précautions spéciales :
- Il ne faut pas tenter de lancer le moteur de la batterie d'accumulateurs se glaçant, - chauffez préalablement-la;
- La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire doit être produite seulement au groupe de machines froid de force et le réorganisateur catalytique;
- Il ne faut pas réaliser la mise en marche à l'aide de l'installation pour la gymnastique accélérée de la batterie d'accumulateurs;
- Avant de connecter la batterie auxiliaire, s'assurez que l'ignition est coupée;
- Utilisez seulement les câbles avec le plan latitudinal suffisant et avec les vis de serrage isolées;
- Observez pour que tous les consommateurs de l'énergie électrique (d'éclairage et les réchauds, les essuie-glaces etc.) soient coupés aussi;
- Mettez les gants protecteurs et les points;
- S'assurez que la batterie auxiliaire selon l'effort de sortie correspond à l'établie;
- Si à titre de la source d'alimentation auxiliaire on utilise la batterie établie sur un autre véhicule, observez pour que les automobiles ne touchent pas l'un avec l'autre;
- Le moteur de l'automobile-donneur, doit travailler sur les chiffres d'affaires célibataires;
- S'assurez que la transmission est traduite à la position "R";
- De la batterie calmée retirez les couvercles de ventilation et couvrez les orifices de la friperie.
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- Connectez la fin d'un fil (la couleur d'habitude rouge) à la vis de serrage positive de la batterie s'assoyant. La deuxième fin de ce fil connectez à la vis de serrage positive de la batterie auxiliaire.
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- Une fin du deuxième fil (la couleur d'habitude noire) connectez à la vis de serrage négative de la batterie auxiliaire. La deuxième fin du fil noir connectez au point de façon certaine mis à la terre sur le bloc du moteur lancé (le boulon ou le support), selon la possibilité plus loin de la batterie.
- S'assurez que les fils communicateurs ne touchent pas les composants mobiles dans les sections motrices des deux automobiles (kryl'tchatka du ventilateur, les courroies de transmission etc.).
- Accomplissez la procédure standard de la mise en marche du moteur, après quoi faites travailler quelques minutes environ à 2000 tr/min.
- En vue de la prévention des bonds de l'effort au moment du détachement de l'installation électrique insérez l'appareil de chauffage du verre de derrière et le ventilateur otopitelya, puis déconnectez du fil, en agissant en ordre inverse à l'ordre de leur connexion. N'oubliez pas d'établir sur la batterie les couvercles retirés de ventilation.
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