LEXUS RX 300

1. Simultanément avec le contrôle du niveau du liquide GOUR il faut contrôler et son état – au liquide ne doit pas être des bulles de l'air. Éloignez en cas de nécessité l'air, en agissant comme il suit :
   • poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports;
   • Au moteur coupé tournez harmonieusement le volant de direction de l'appui jusqu'au bout plusieurs fois;
   • Baissez l'automobile sur la terre et lancez le moteur;
   • Tournez le volant de direction à une des parties jusqu'au bout et retenez-le dans cette position pendant 2 ÷ 3 s Puis tournez le volant de direction à une autre partie et retenez de nouveau-le dans cette position pendant 2 ÷ 3 s Répétez l'opération décrite plus haut plusieurs fois.
   • Étouffez le moteur et contrôlez de nouveau le niveau du liquide GOUR.
2. Mesurez le niveau du liquide GOUR au moteur travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires.
3. Étouffez le moteur, attendez environ 5 minutes et mesurez de nouveau le niveau du liquide GOUR (il doit augmenter).
4. Si le dénivelé fait plus de 5 mm, prokatchajte le système hydraulique GOUR.

6. Prokatchajte l'air de GOUR.
7. Lancez le moteur et tournez le volant de direction de l'appui jusqu'au bout plusieurs fois. Cela on atteint l'augmentation de la pression dans les lignes GOUR et l'augmentation de température du liquide GOUR jusqu'à 80 grêle.
8. Au moteur travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires ouvrez la soupape de l'adaptation spéciale et trouvez les déclarations de son manomètre. Comparez le résultat acquis aux exigences des Spécifications du Chef la Suspension et le mécanisme de direction.

Le contrôle de la pression du liquide GOUR à la soupape fermée

9. Ouvrez la soupape SST et au moteur travaillant mesurez la pression sur 1000 tr/min et 3000 tr/min. Calculez la différence des pressions et comparez le résultat acquis aux exigences des Spécifications du Chef la Suspension et le mécanisme de direction.

Le contrôle de la différence des pressions du liquide GOUR à la soupape ouverte

10. Au moteur travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires et la soupape ouverte tournez le volant de direction jusqu'au bout et trouvez les déclarations du manomètre. Comparez le résultat acquis aux exigences des Spécifications du Chef la Suspension et le mécanisme de direction.

Le contrôle de la pression du liquide GOUR à la soupape ouverte

11. Déconnectez l'adaptation spéciale, connectez nagnetatel'nouju le tube et prokatchajte l'air de GOUR.

1. Établissez les roues de devant à la position du mouvement rectiligne.
2. Contrôlez la marche libre du volant de direction – il doit être pas plus de 30 mm.
3. Établissez le volant de direction à la position du mouvement rectiligne et retirez l'applique du volant de direction.
4. Lancez le moteur, mesurez l'effort du tournant du volant de direction dans les deux directions et le comparez aux exigences des Spécifications du Chef la Suspension et le mécanisme de direction.
5. Serrez l'écrou de la fixation du volant de direction avec l'effort de 50 Nm et établissez son applique.

1. Les composants de l'installation et l'assemblage de la colonne du gouvernail oukazanyna les illustrations des Composant de l'installation de la colonne du gouvernail et les Composants de l'assemblage de la colonne du gouvernail.
2. S'assurez du bon état du fonctionnement du blocage de la colonne du gouvernail et remplacez en cas de nécessité le cylindre du château de l'ignition.